مخاطر ترسب الكربون في المحرك

تأثير ترسب الكربون في المحرك على السيارة كبير. أولاً وقبل كل شيء، هو تقليل قوة المحرك، أي جعل خرج الطاقة غير متساوٍ ويخفف تدريجيًا، بمعنى آخر، يصبح أقل قوة. ثانياً، قم بزيادة استهلاكك للوقود وبالتالي العبء المالي عليك. ثالثا، من الصعب تشغيل السيارة من بداية باردة. وأخيرًا، سيؤدي ترسب الكربون الشديد في غرفة الاحتراق إلى طرق الأسطوانة والضوضاء عند التسارع بسرعات منخفضة، مما يتسبب في تلف المكبس والعمود المرفقي ويعرض سلامة السيارة للخطر.
نظرًا لأن بنية رواسب الكربون تشبه بنية الإسفنج، فعندما تتشكل رواسب الكربون على الصمام، يتم امتصاص جزء من الوقود المحقون في الأسطوانة في كل مرة، مما يتسبب في زيادة تركيز الخليط الذي يدخل الأسطوانة فعليًا أرق، مما يؤدي إلى ضعف تشغيل المحرك، مثل صعوبات البدء، وسرعة الخمول غير المستقرة، وضعف التسارع، ونتائج عكسية للوقود، وغاز العادم المفرط، وزيادة استهلاك الوقود، وغيرها من الظواهر غير الطبيعية. إذا كانت المشكلة حادة فإن الصمام لن يغلق بإحكام مما يؤدي إلى عدم ضغط الأسطوانة في الأسطوانة وفشلها في العمل بشكل كامل، ولن يعود الصمام بسبب الالتصاق. عند هذه النقطة، سوف يتصادم الصمام والمكبس ويتسببان في النهاية في حدوث ضرر.